司机在车祸中被自己的车挤压致死，保险公司赔偿问题探讨

问题更新日期：

问题描述

精选答案

货车司机王先生因车辆故障停在下坡路段检查，却忘记拉起手刹，导致货车突然滑行，将他挤压在围墙上不幸身亡。这起事故赔偿案件在我市尚属罕见。事后，王先生的家属向法院提起诉讼，认为他作为交强险的受害者，应该获得相应的赔偿。

王先生今年44岁，是下关本地人，在一家运输公司担任司机。某日晚上，他驾驶重型自卸货车前往送货，途中车辆发生故障。他将车停在路边检修，但在启动车辆查看车况时，因未拉手刹，车辆开始滑行。王先生来不及躲避，被自己的货车挤压在围墙上，最终因脏器破裂在医院抢救无效身亡。经部门认定，王先生对此次事故负全责。

王先生是家中独子，他的离世让全家失去了生活来源。家人认为，王先生是在下车后被自己的车辆撞死的，应该被列为交强险的受害者，于是将运输公司和保险公司告上法庭，索赔死亡赔偿金、丧葬费等共计11万元。

在庭审中，保险公司辩称，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险是针对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人的人身伤亡和财产损失进行赔偿的。而王先生作为货车司机，属于“本车人员”，不在交强险的赔偿范围内。

对此，法律专家表示，虽然一般情况下驾驶员属于“本车人员”，但在某些特定情况下，如驾驶员已经离开车辆，发生了身份的转变，应视为交强险中的受害人。类似案例在北京也曾发生过。在那起案件中，一名坐在卡车车厢内的工人不慎摔出车外，被车辆碾压致死。一审法院以其是“本车人员”为由拒绝赔偿，但在二审中，北京市第一中级法院认为死者已经完成了身份的转变，属于车外人员，即受害人。从立法本意上看，交强险的设置是为了保护道路交通中的弱势群体，一旦驾驶员离开了车辆，就应认定为交强险中的受害人。