机动车事故责任认定标准

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精选答案

1. 在所有人自主驾驶的情形下，责任主体即所有人，因为所有人既是运行支配者，又是运行利益的归属者，所以应当由其承担损害赔偿责任。

2. 在所有人雇佣他人驾驶或者委托他人驾驶的情形下，责任主体应当是机动车的所有人，因为虽然实际驾驶者并非所有人，但所有人是运行利益的归属者，也应当由其承担损害赔偿责任。

3. 在承租、借用等情形下的责任主体，根据双方当事人的约定或者实际使用情况来确定。如果出租方或者出借方能够证明其对于交通事故的发生没有过错，那么其不应当承担责任。

4. 在被盗、被抢等情形下的责任主体，如果机动车的所有人能够证明其对于交通事故的发生没有过错，那么其不应当承担责任。但需要注意的是，如果盗窃者、者驾驶该机动车造成交通事故，那么盗窃者、者应当承担损害赔偿责任。

2. 在受雇人驾驶时发生事故的赔责人确定规则

当受雇人员在受雇主的雇佣期间，由于执行工作任务发生交通事故时，雇主既是工作的控制者，也享受了运营带来的利益，所以应当承担损害赔偿责任。但若受雇人在非工作时间内或非因工作任务发生交通事故，对于责任的归属则变得复杂。基于“外观判断”理论，通常情况下，应由雇主承担赔偿责任。在赔偿后，雇主可以根据与受雇人的合同进行追偿。这样的理解体现了加重车辆所有人责任、加大对受害人保护力度的原则。如果雇员因故意或重大过失导致事故，应与雇主共同承担连带赔偿责任。

3. 擅自驾驶时的责任主体判定

擅自驾驶是指未经车主同意擅自驾驶他人车辆的行为。这种情况分为两种：一种是存在雇佣关系的擅自驾驶，如雇员擅自驾驶雇主车辆，公司职员擅自驾驶公司车辆等；另一种是不存在雇佣关系的其他人擅自驾驶。对于这两种情况，虽然公司职员或雇员在主观上属于擅自私用驾驶，但机动车的所有人或保管人仍不能免除赔偿责任。而当第三人擅自驾驶他人车辆发生事故时，所有人或保管人除存在管理上的瑕疵外，一般不承担赔偿责任。

4. 车辆被盗抢时的事故责任判定

当机动车辆被盗后发生交通事故，应由肇事者承担赔偿责任。根据最高人民法院的批复，使用盗窃的机动车造成损害的，被盗机动车的所有人不承担赔偿责任。因为盗窃驾驶切断了车辆运行的合法支配，使肇事行为单纯成为盗窃者的行为结果。同理，在车辆被或抢夺后发生的事故中，也应由者或抢夺者承担损害赔偿责任。

5. 分期付款买卖中的责任主体判定

在分期付款买卖中，尽管购买方仅支付了部分款项并取得了车辆的占有和使用权，但名义上车辆仍属于出卖方所有。由于购买方实际上已经对车辆进行了支配并享受了运行利益，因此当车辆发生交通事故时，责任主体应为购买方而非出卖方。

6. 车辆买卖未过户的责任主体判定

关于车辆买卖未过户而发生交通事故的责任主体问题，我们同意第一种观点，即登记车主不承担赔偿责任。因为车辆买卖属于动产买卖，其所有权从交付时起转移，而并非依据登记过户来确定。未办理过户登记并不影响买卖合同的效力及买方取得车辆的所有权。

7. 出租、出借情况下的责任主体判定

当车辆所有人将车辆出租或出借给他人使用时，他们是基于信任关系自主支配其车辆使用权的。在这种情况下，无论是车主、承租人还是借用人都是运行支配者和运行利益的归属者。如发生交通事故，应由出租人、承租人共同承担损害赔偿责任，而车辆所有人不承担责任。但如果出租人或出借人明知对方不具备驾驶资格或车辆存在安全隐患而仍出租或出借的，应承担连带赔偿责任。

8. 挂靠情况下的责任主体判定

挂靠是指个人出资购买车辆但为了符合当地管理要求而将车辆挂靠于某个具有运输经营权的公司。如果被挂靠单位收取了管理费或获得了其他经济利益，则应被认为是运行利益的归属者并承担损害赔偿责任。但如果被挂靠单位未收取费用也未获得其他利益而仅仅是基于管理需要被挂靠的，则不承担损害赔偿责任。

9. 送修或保管期间的责任主体判定

当机动车送交修理或保管时，依据车主的意思车辆已停止运行并脱离其控制和支配。此时修理厂依合同取得了对车辆的支配权。若在试车或使用过程中发生事故造成损害的由修理厂承担责任；若在保管期间发生事故的也应由修理厂承担责任。

10. 质押情况下的责任主体判定

在质押情况下车辆所有人已将车辆交给债权人作为债权担保并丧失了对车辆的占有和支配权因此不再是运行支配者和运行利益的归属者。若在此期间发生交通事故则所有人不承担赔偿责任。

11. 好意同乘情况下的责任主体判定

好意同乘是指车辆所有人或控制人无偿邀请或允许他人搭乘的情况但不包括有偿乘坐或强行乘坐的情形。在这种情况下如发生事故导致人身损害的则车辆所有人或控制人应承担损害赔偿责任但如好意同乘者有过错的可以减轻其责任。