无偿搭乘致人重伤，车主应承担的法律责任解析

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精选答案

某日，王先生准备驱车前往山东省青岛市处理事务，途中偶遇邻居。邻居请求王先生允许其友人来某同乘，尽管心存疑虑，但王先生因面子原因最终答应。在行车过程中，因操作不当导致车辆翻滚，同乘的来某受伤，经鉴定构成十级伤残。部门认定，王先生需承担此次事故的全部责任。之后，王先生仅支付了来某的全部医疗费用。来某随后向法院提起诉讼，要求王先生支付误工费、残疾赔偿金以及后续治疗费等共计八万余元。

【案件审理】

山东省日照经济技术开发区人民法院在审理此案时认为，王先生与来某对于伤害事件的发生均有一定程度的过错。综合考虑案情，法院判定双方应按照8:2的比例分担赔偿责任，并据此作出了判决。双方均未提出上诉。

【案例分析】

无偿搭乘，也常被称为“善意搭乘”、“好意同乘”或“搭便车”。在法律上，这种行为与有偿运输合同存在差异。根据我国法律，无偿搭乘人并不需要支付乘坐他人车辆的费用。这种非营运车辆搭乘行为的实质是在搭乘人提出免费搭乘的请求后，车辆所有人有权选择同意或拒绝。一旦同意并允许搭乘者上车，双方即构成无偿运输合同关系。

我国法律对于无偿运输合同中搭乘者受伤是否需承担违约责任没有明确规定，但这并不意味着车辆所有人无需承担责任。依据相关法律精神，可以类推探寻其请求权基础。相关法律规定，承运人应对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但特定情况下除外。对于无偿搭乘非营运车辆的情形，前述规定即为请求权基础。即使是无偿搭乘，机动车所有人仍需保障乘客安全到达目的地，否则需承担相应赔偿责任。

在处理无偿搭乘行为的损害赔偿时，法律根据机动车所有人与无偿搭乘者的过错程度来确定赔偿比例。在此案例中，王先生虽同意来某无偿搭车，但未能保障其人身安全，且来某的受伤是由王先生驾驶不当所致。王先生需承担主要赔偿责任。而来某作为成年人，明知所搭乘车辆为非营运客车存在风险，仍选择无偿搭乘，自身亦有一定过错，应自行承担部分损失。

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