交通肇事逃逸罪定义及其构成要件解析

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精选答案

交通肇事后逃逸行为的定义及其构成

关于交通肇事后逃逸行为的定义，目前尚未有统一的认识，这无疑增加了对此类行为认定的难度。在法律、相关司法解释以及学术界的探讨中，存在多种观点：

第一种观点源自1995年6月20日公安部《交通肇事逃逸案件查缉工作规定》第2条，认为交通肇事后逃逸案件是指发生道路交通事故后，当事人故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场。第二种观点则是最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中的定义，指的是行为人在发生交通事故后，为了逃避法律追究而逃跑的行为。第三种观点来自陈良《刑法疏议》，认为逃逸是发生交通事故后，不依法报警保护现场等待处理，而是私自逃跑，逃避法律追究的行为。

尽管这些观点各有侧重，但都不足以全面概括交通肇事后逃逸行为的含义。要判断一种行为是否属于“交通肇事后逃逸”，我们需要从以下几个方面进行分析：

从主观方面来看，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务和逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动，即便交通肇事罪是过失犯罪，但逃逸行为本身是直接的行为故意。只有行为人对肇事行为明知，同时有逃逸的直接意图，才构成交通肇事后逃逸。也存在其他动机，如害怕遭到殴打而逃跑。这些人在逃离现场后，往往通过报告领导或报警等方式接受法律处理。在司法实践中，必须对这些情形进行区分。

从客观方面来看，交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。认定行为人是否构成犯罪，最直接的方式是对行为的客观方面进行认定。对于交通肇事后逃逸的行为，最高院的解释中规定了在五种情形基础上的逃跑行为。同时明确了交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。

关于交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，主观恶性不深，对逃逸行为的时间和空间应作必要的限定。但笔者认为，逃逸者选择逃逸即具有主观恶性，是一种犯罪行为，必须按照罪刑罚一致的原则进行处理。

对于交通肇事后逃逸行为的主体规定，只要符合一般主体即可。综合以上分析，我们可以较为准确地表述交通肇事后逃逸行为：发生交通事故后，行为人出于逃避抢救义务或逃避责任追究等动机而故意逃逸的行为。