交通事故中的责任认定与民事赔偿责任的划分探讨

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《道路交通安全法》正式落地实施，该法对交通事故认定书的性质进行了明确界定，仅作为处理交通事故的证据之一。然而在司法实践中，笔者发现了一个普遍现象：无论是公诉机关、审判机关还是案件当事人，都过于依赖公安机关作出的交通事故认定书。普遍认为，相较于其他原始证据，交通事故认定书具有更强的证明力，法院往往将交通事故责任的认定等同于民事赔偿责任的划分，直接依据认定的责任大小来裁决损害赔偿数额。为了纠正这种认识误区，笔者就交通事故认定书作为证据的使用，在诉讼过程中需注意的两个问题提出自己的看法，以期得到大家的指正。

一、违章行为与事故的发生无必然联系，存在违章行为并不意味着必须对事故的后果承担责任。

事故认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与事故间的因果关系，以及违章行为在事故中的作用，来认定当事人的责任。要确定当事人承担事故责任，首先需确认其是否存在违章行为，其次要判断该违章行为与事故的发生是否有必然联系以及影响力的大小。即使存在违章行为，也不一定会被认定为承担事故责任。

例如某案例：林某驾驶一辆装载石块的汽车（车厢内载有一人）在县级公路行驶时，因车速较慢，一名放学的小孩试图爬上该车，不幸从车上摔下被碾压致死。部门在划分事故责任时以车人货混装为由，认定林某为主要责任并追究其刑事责任。但笔者认为此案中部门的认定并不妥当。人货混装虽违反了交通规定，应受行政处罚，但并不必然导致事故发生和小孩的死亡。即使车厢内的人未出事，也难以预料和防范小孩的爬车行为。林某的违章行为与事故发生没有必然联系。

然而在现实中，对于机动车与非机动车、行人的碰撞事故，部门往往人为地寻找机动车的违章行为，从而加大机动车的责任。这除了考虑到非机动车、行人相对于高速行驶的机动车而言处于弱者地位外，还与当前的赔偿原则有关。

二、交通事故责任的认定与民事赔偿责任的划分不同。

在司法实践中，交通事故责任的认定往往是法院确定双方责任大小的主要依据，具有较高的证据效力。法院在裁决时往往依据该认定结论来分配民事责任。然而这种做法存在一定的问题。机动车作为一种高度危险的工具，其运行过程中对非机动车和行人构成威胁。如果完全按照责任论处，实行过错责任，甚至出现“撞了白撞”的情况，实际上是以一部分人的健康权、生命权作为整顿交通秩序的代价，这与我国《宪法》的精神相违背。

道路交通事故的责任问题应按照我国民法通则中关于高度危险作业造成损害的规定来处理。即机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故应适用无过错责任或严格责任。即使事故认定中机动车没有责任，非机动车和行人负全责，机动车仍需承担一定的民事赔偿责任。除非有证据证明非机动车、行人是故意造成事故，否则机动车驾驶人不能免除赔偿责任。上述规定否定了“行人违章，撞了白撞”的说法，并改变了人们习惯于将事故责任划分等同于赔偿责任划分的思维模式。

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