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每当驾车行驶在道路上，交通事故总是难以避免。面对事故，有人心态良好，会立刻报警并联系保险公司及医院。但也有人选择了肇事逃逸。那么，逃逸究竟意味着什么？今天我们来谈谈法律层面的常识。这篇文章将重点讲解有关交通肇事逃逸行为的法律常识，主要内容如下：

一、交通肇事逃逸行为的认定前提

对于构成交通肇事罪的行为人而言，交通运输肇事后逃逸的前提条件是行为人已经构成了交通肇事罪。如果事故情节轻微，或者行为人负次要责任、同等责任且没有人员伤亡和重大财产损失等情况下，则不构成交通肇事罪。当行为人主观上认为后果严重，而客观上未造成严重的社会危害时，其逃逸行为不应被认定为交通运输肇事后逃逸。这是因为刑法仅处罚那些具有严重社会危害性的行为。对于未造成重大危害的行为，我们不宜用刑法进行定罪处罚。

二、交通肇事逃逸行为的法律义务与主观目的

根据相关法律的规定，发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场并抢救伤者和财产。当事人还需要迅速报告公安机关或交通警察，并听候处理。如果行为人在交通运输肇事后逃逸，其主观目的是为了逃避法律追究，包括民事责任、行政责任和刑事责任等。行为人在交通运输肇事后，为了逃避任何一类法律义务而离开现场的行为，都被视为逃避法律追究。

三、逃逸行为的表现

逃逸行为表现为行为人在人身未受到控制时，为了逃避承担各类法律责任而离开现场的行为。这种行为与脱逃有所不同。脱逃通常指的是人身已经受到有效控制后的逃离行为。在定义逃逸行为时，我们应当明确其时间和地点的条件。逃逸的时间发生在事故发生后至被事故处理机关关押或押解途中前的这段时间。在这个时间段内的逃跑行为被视为交通运输肇事逃逸。而在被关押或押解途中脱逃的则属于脱逃罪。至于逃跑的地点并不限于事故现场，即使在被带去谈话尚未采取关押措施时离开也应认定为逃跑。四、逃跑的时间与地点条件 对逃跑的时间与地点的理解应该限定在一定的范围内。逃跑的时间应该限定在事故发生后至被相关机构采取控制措施前的这段时间内。在这个时间段内离开的行为属于交通运输肇事逃逸的范畴。而对于在被相关机构带去谈话或已被采取控制措施后逃跑的行为则不属于交通运输肇事逃逸的范畴而是属于其他犯罪行为如脱逃罪等。至于逃跑的地点也不仅仅限于事故现场在未被控制期间任何地方的离开都应被视为逃跑行为。总之在面对交通事故时我们应该保持冷静理智并采取合法合规的方式解决问题而不是选择逃逸逃避法律追究。