交通肇事自首认定标准解析

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自首行为是刑事处罚中法定的从轻或减轻处罚的情节，其中交通肇事以后又去自首的情况比较常见。我国《刑法》中并没有一个叫交通肇事逃逸罪的罪名，只有交通肇事罪，而逃逸行为则是作为其中的严重情节存在。那么，交通肇事罪自首如何认定呢？接下来，由123律师网(12364.com)的小编为大家整理了一些关于这方面的知识，欢迎大家阅读！

交通肇事罪自首如何认定

关于交通肇事罪案件，在审判实践中，对行为人肇事后逃逸，在公安机关侦查阶段中主动投案交代罪行，认定为自首情节无异议。但对于行为人肇事后没有逃跑，主动到公安机关投案，如实交代罪行的，能否认定为自首情节，这一问题争议较大。

既然已构成犯罪，就应按犯罪的原则来处理。交通肇事罪，是刑法分则分列的其中一种罪名，分则应服从于总则。《刑法》总则第六十七条规定：犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的，是自首。按此规定，只要构成犯罪，犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行就应认定为自首。总则对自首的规定，既包括故意犯罪，也包括过失犯罪。对交通肇事罪的肇事人没有逃跑主动到公安机关投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首。笔者同意后一种意见。在交通肇事罪中无论不逃逸还是逃逸，在案发后主动到公安机关投案，如实供述自己罪行的，均应认定为自首。

交通肇事罪自首如何处理

交通肇事罪系过失犯罪，刑法从犯罪的主观恶性和客观行为的角度规定了三档法定刑，《刑法》第一百三十三条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”

我国《刑法》第67条第1款规定：对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

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