动车事故赔偿问题探讨：责任认定与赔偿标准解析

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精选答案

一、关于法律适用

对于动车事故的赔偿，既可以提起合同之诉，也可以提起侵权之诉。这两种诉讼方式的区别主要在于举证责任的大小以及是否有精神损害赔偿。而侵权之诉适用的法律主要包括《侵权责任法》以及最高人民法院的《关于审理人身损害赔偿案件适用若干问题的解释》。

二、本事故不适用限额赔偿规定

在赔偿规定上，《铁路法》与《侵权责任法》形成特别法与普通法的关系，应优先适用《铁路法》。值得注意的是，《铁路法》并未规定限额赔偿，而国务院的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》所规定的限额赔偿，在本事故中不应适用。其原因有以下几点：

1. 作为上位法的《铁路法》未规定限额赔偿，而下位法的《条例》却做出了限额规定，这违背了法律的规定，根据《立法法》的相关规定，此条款无效。

2. 《条例》的限额规定与《侵权责任法》的全额赔偿原则相抵触，无效。《侵权责任法》的原则是全额赔偿，只有在有法律特别规定的情况下才实行限额赔偿。

3. 《条例》作为行政法规，其规定不应侵入司法领域，规定赔偿数额更是越权行为。在司法实践中，类似的医疗事故、学校伤害事故的行政赔偿规定已被法院弃用，法院适用的是最高法院规定的人身损害赔偿标准。

4. 限额赔偿的标准为15万元，相较于道路交通事故和航空事故赔偿来说较低，这体现了铁路部门的利益，有失公平。

三、统一事故赔偿标准

事故赔偿可以参照上海的死亡赔偿金标准，即63.676万元。这一标准是基于《侵权责任法》第17条的规定，即因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。最高法院的相关解释也规定了死亡赔偿金的具体计算方法，即以受诉法院所在地上的标准为依据。

四、精神损害赔偿金的数额

在精神损害赔偿方面，《侵权责任法》以及《最高法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》并未规定具体的赔偿数额。在司法实践中，精神损害赔偿的最高限额一般为5万元，特殊情况下最高可达10万元，具体数额由法院根据案情酌定。

五、被抚养人生活费的法律适用争议

关于被抚养人生活费的法律适用存在争议。最高法院的相关通知规定了被扶养人生活费应计入残疾赔偿金或死亡赔偿金，但对于“计入”的理解有分歧。一种意见认为抚养费不再单独赔偿，已包含在死亡赔偿金中；另一种意见则认为只是不单独作为赔偿项目，而是加到死亡赔偿金中去。这需要司法实践的进一步明确。

六、共同侵权问题

如果经查明动车事故确实是由于信号设备缺陷引起的，那么设备生产商和铁路局作为使用人应被视为共同侵权人，承担连带责任。

七、雷击并非不可抗力

在铁路运行中，经常会发生雷击情况。由于铁路设备应满足避雷要求，因此雷击并非不可抗力。

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